Двигатели серии 5АНК предназначены для общепромышленного применения. Режима работы (S1 по ГОСТ 183) в закрытых помещениях от сети переменного тока частотой 50 или 60 Гц.
Двигатели изготавливаются для стран с умеренным и тропическим климатом. Вид климатического исполнения двигателей для работы в условиях умеренного климата – УЗ, тропического-ТЗ по ГОСТ 15150.
Номинальные значения климатических факторов:
1) высота над уровнем моря не более 1000 м;
2) температура и среднегодовое значение относительной влажности окружающего воздуха в зависимости от вида климатического исполнения, указанного в таблице паспортных данных:
-для исполнения УЗ: температура окружающего воздуха от минус 40˚С до плюс 40˚С, относительная влажность 80% при температуре окружающей среды 15˚С.
-для исполнения ТЗ: температура окружающего воздуха от минус 10˚С до плюс 50˚С, относительная влажность 70% при температуре окружающей среды 27˚С.
Исполнение двигателей со степенью защиты IP23 по ГОСТ17494. Корпус двигателя чугунный. Лапы корпуса имеют 4 и 6 отверстий под установочные размеры по длине корпуса S, M (A, B).
Двигатели могут эксплуатироваться при воздействии на них механических факторов внешней среды по группе М1 по ГОСТ 17516.1:
- синусоидальная вибрация от 0,5 до 35 Гц;
- максимальная амплитуда ускорения 5 м/с кв (0,5g);
- удары одиночного и многократного действия отсутствуют.
Механические внешние воздействующие факторы считаются приложенными к двигателю в местах его крепления.
Нагрузка рабочего конца вала может производиться как посредством упругой муфты, так и посредством клиноременной передачи.
При исполнении двигателей с двумя концами вала нагрузка второго конца допускается только посредством упругой муфты. Общая нагрузка обоих концов не должна быть больше минимальной для данного двигателя.

Завод предлагает электродвигатели неизменно высокого качества, которое обеспечивается особенностями конструкции. Во всех двигателях применена жесткая двухслойная обмотка статора, с неукоснительным соблюдением технологических процессов и контрольных операций. Каждая секция обмотки выполняется из медных элементарных проводников прямоугольного сечения с эмалевой полиамидной изоляцией, в отдельных случаях из нескольких параллельных проводников, с последующей рихтовкой.
В лобовых частях между секциями предусмотрен воздушный зазор, что значительно повышает эффективность охлаждения двигателя.
При изготовлении электродвигателя применяются провод и изоляция, соответствующие классу нагревостойкости «F» с допустимым превышением температуры обмотки 100°С. Для изготовления специальных электродвигателей применяется изоляция класса нагревостойкости «Н» с допустимым превышением температуры обмоток 125°С. Фактическое превышение температуры обмоток электродвигателей находятся в пределах 57-85°С для класса F и 90-110 °С для класса Н. Наличие таких низких температур в обмотках является основным критерием, увеличения срока службы изоляции в несколько раз, надежности обмоток.
Особенно следует отметить контроль качества двигателей, проводимый при приемочных испытаниях. Каждый двигатель проходит длительную обкатку и проверку параметров. В настоящее время к каждому двигателю применяется индивидуальный подход проверки качества.
Основные технические показатели выпускаемых электродвигателей соответствуют требованиям энергосберегающих изделий. Двигатели имеют высокий КПД и cos φ.
По требованию заказчика могут устанавливаться термодатчики в обмотку статора и на подшипниковые щиты.
По согласованию с заказчиком, в случае применения преобразователей частоты, двигатели комплектуются дополнительным вентилятором охлаждения двигателя.

Габаритные, установочно-присоединительные размеры электродвигателей серии 5 АНК 280.